ABS-Druckspeicher

werden bei unterschiedlichen Marken und Modellen verwendet. 

Wir bieten Reparaturen für ABS-Speicher für diverse Saab, VW, Jaguar (System Teves), sowie Renault (System Bendix) und Fahrzeuge mit baugleichen Druckspeichern an. 

 Voraussetzung für eine erfolgreiche Reparatur ist auch hier eine intakte Speichermembran. Wenn auch nur eine Druckmessung den tatsächlichen Zustand des Speichers darstellen kann, ist es bei diesen Speichern auch mit Bordmitteln möglich, zumindest eine Prognose für eine mögliche Reparatur zu erstellen.

Wenn man einen geeigneten (stumpfen) Gegenstand durch die Bohrung in den Speicher führt und wie im linken Bild sehr schnell (nach ca. 2 cm) auf einen deutlichen Widerstand stößt, der sich auch nicht überwinden lässt, ist noch Restdruck im Speicher vorhanden: Die Membran ist intakt. Der Speicher kann mit hoher Wahrscheinlichkeit nachhaltig instandgesetzt werden.

Lässt sich der Gegenstand jedoch nahezu widerstandslos vollständig in den Speicher einführen (rechtes Bild) ist kein Restdruck mehr vorhanden. Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass die Membran beschädigt ist, die Prognose ist jedoch deutlich ungünstiger.