Bremsdruckspeicher
Aufleuchten der Druckwarnleuchte oder ungewohnt arbeitende Bremskraftunterstützung sind Zeichen für einen verschlissenen Bremsdruckspeicher.
Fahrzeuge mit hydraulischem Bremskraftverstärker bestehen meist aus folgenden Bauteilen: Hydraulikpumpe, Bremsdruckspeicher (auch Bombe oder Bremsbombe genannt) und dem Bremskraftverstärker selbst. Hauptverschleißteil ist der Druckspeicher, der bei den meisten Audi-Fahrzeugen nicht nur Druck speichert, sondern diesen auch regelt. Der Druckspeicher (und nicht die Hydraulikpumpe) stellt dort u.A. den Systemdruck ein. Auch hier sind eine Membran und Stickstoff im Spiel, und auch bei diesem Speichertyp diffundiert das Gas im Laufe der Zeit ins Öl. Je weniger Gas enthalten ist, umso weniger Druck kann gespeichert werden. Bei einem neuwertigen Speicher sind bei voll geladenem Druckspeicher beim Ausfall des Antriebs (z. B. Absterben des Motors, Riss des Antriebsriemens) noch ca. 20 Bremsvorgänge mit Bremskraftunterstützung möglich. Das ist neben anderen ein klarer Vorteil gegenüber einem Vakuumbremskraftverstärker. Dieser stellt z. B. bei einem Motorausfall oder einem Leck im Unterdrucksystem nach nur einem Tritt aufs Bremspedal keinerlei Bremshilfe mehr bereit.
So lange die inneren Ventile und die Membran intakt sind, können wir diese Druckspeicher regenerieren.